반응형
SMALL

의왕공업사

 

전국 모밴공업사의왕공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요

  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.

분류

  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.

자동차종합정비업

  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 

제조사직영서비스센터

  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.

부품교체

  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.

판금

  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 ‘판금도색’이라는 합성어로 불린다.

  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.

의왕공업사

모밴10대산.com의 의왕공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 의왕공업사예약 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기

의왕공업사가격

모밴10대산.com의 의왕공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 의왕공업사가격 의왕공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 의왕공업사지역 #고천동공업사 #이동공업사 #삼동공업사 #왕곡동공업사 #오전동공업사 #학의동공업사 #내손동공업사 #청계동공업사 #포일동공업사 #월암동공업사 #초평동공업사 #부곡동공업사 #내손1동공업사 #내손2동공업사
  3. 지역 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  4. ㈜오섹시코리아 – 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 – 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  6. ㈜오섹시코리아 – 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 – 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

안산공업사  (0) 2024.11.15
병점공업사  (0) 2024.11.15
광교공업사  (0) 2024.11.14
중랑공업사  (0) 2024.11.14
송파공업사  (0) 2024.11.14
반응형
SMALL

안산공업사

 

전국 모밴공업사안산공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요

  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.

분류

  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.

자동차종합정비업

  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 

제조사직영서비스센터

  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.

부품교체

  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.

판금

  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 ‘판금도색’이라는 합성어로 불린다.

  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.

안산공업사

모밴10대산.com의 안산공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 안산공업사예약 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기

안산공업사가격

모밴10대산.com의 안산공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 안산공업사가격 안산공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 안산공업사지역 – 상록구 #일동공업사 #이동공업사 #사동공업사 #본오동공업사 #팔곡이동공업사 #양상동공업사 #부곡동공업사 #성포동공업사 #월피동공업사 #팔곡일동공업사 #건건동공업사 #사사동공업사 #수암동공업사 #장상동공업사 #장하동공업사 #사이동공업사 #해양동공업사 #본오1동공업사 #본오2동공업사 #본오3동공업사 #반월동공업사 #안산동공업사
  3. 안산공업사지역 – 단원구 #고잔동공업사 #와동공업사 #신길동공업사 #성곡동공업사 #원시동공업사 #목내동공업사 #초지동공업사 #원곡동공업사 #선부동공업사 #대부동공업사 #동공업사 #대부북동공업사 #대부남동공업사 #선감동공업사 #풍도동공업사 #화정동공업사 #중앙동공업사 #호수동공업사 #백운동공업사 #선부1동공업사 #선부2동공업사 #선부3동공업사 #대부동공업사
  4. 지역 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  5. ㈜오섹시코리아 – 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  6. ㈜오섹시코리아 – 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 – 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  8. ㈜오섹시코리아 – 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

의왕공업사  (0) 2024.11.15
병점공업사  (0) 2024.11.15
광교공업사  (0) 2024.11.14
중랑공업사  (0) 2024.11.14
송파공업사  (0) 2024.11.14
반응형
SMALL

병점공업사

 

전국 모밴공업사병점공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요

  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.

분류

  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.

자동차종합정비업

  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 

제조사직영서비스센터

  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.

부품교체

  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.

판금

  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 ‘판금도색’이라는 합성어로 불린다.

  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.

병점공업사

모밴10대산.com의 병점공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 병점공업사예약 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기

병점공업사가격

모밴10대산.com의 병점공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 병점공업사가격 병점공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 병점공업사지역 #병점1동공업사 #병점2동공업사
  3. 지역 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  4. ㈜오섹시코리아 – 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 – 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  6. ㈜오섹시코리아 – 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 – 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

의왕공업사  (0) 2024.11.15
안산공업사  (0) 2024.11.15
광교공업사  (0) 2024.11.14
중랑공업사  (0) 2024.11.14
송파공업사  (0) 2024.11.14
반응형
SMALL

광교공업사

 

전국 모밴공업사광교공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요

  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.

분류

  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.

자동차종합정비업

  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 

제조사직영서비스센터

  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.

부품교체

  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.

판금

  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 ‘판금도색’이라는 합성어로 불린다.

  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.

광교공업사

모밴10대산.com의 광교공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 광교공업사예약 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기

광교공업사가격

모밴10대산.com의 광교공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 광교공업사가격 광교공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 광교공업사지역 위치 – 경기도 수원시 영통구 이의동 원천동, 하동, 우만동 일원, 용인시 상현동, 영덕동 일원
  3. 지역 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  4. ㈜오섹시코리아 – 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 – 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  6. ㈜오섹시코리아 – 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 – 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

안산공업사  (0) 2024.11.15
병점공업사  (0) 2024.11.15
중랑공업사  (0) 2024.11.14
송파공업사  (0) 2024.11.14
강남공업사  (0) 2024.11.13
반응형
SMALL

중랑공업사

 

전국 모밴공업사, 중랑공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요
  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.
분류
  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.
자동차종합정비업
  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 
제조사직영서비스센터
  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.
부품교체
  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.
판금
  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 '판금도색'이라는 합성어로 불린다.
  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.
중랑공업사

"모밴10대산.com" 중랑공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 중랑공업사예약 : 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기
중랑공업사가격

"모밴10대산.com" 중랑공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 중랑공업사가격 : 중랑공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 중랑공업사지역 : #면목동공업사 #상봉동공업사 #중화동공업사 #묵동공업사 #망우동공업사 #신내동공업사 #면목2동공업사 #면목4동공업사 #면목5동공업사 #면목본동공업사 #면목7동공업사 #면목3.8동공업사 #상봉1동공업사 #상봉2동공업사 #중화1동공업사 #중화2동공업사 #묵1동공업사 #묵2동공업사 #망우본동공업사 #망우3동공업사 #신내1동공업사 #신내2동공업사
  3. 지역 : 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  4. ㈜오섹시코리아 - 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 - 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  6. ㈜오섹시코리아 - 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 - 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

병점공업사  (0) 2024.11.15
광교공업사  (0) 2024.11.14
송파공업사  (0) 2024.11.14
강남공업사  (0) 2024.11.13
의정부맛집  (0) 2024.11.12
반응형
SMALL

송파공업사

 

전국 모밴공업사, 송파공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요
  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.
분류
  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.
자동차종합정비업
  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 
제조사직영서비스센터
  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.
부품교체
  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.
판금
  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 '판금도색'이라는 합성어로 불린다.
  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.
송파공업사

"모밴10대산.com" 송파공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 송파공업사예약 : 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기
송파공업사가격

"모밴10대산.com" 송파공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 송파공업사가격 : 송파공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 송파공업사지역 : #잠실동공업사 #신천동공업사 #풍납동공업사 #송파동공업사 #석촌동공업사 #삼전동공업사 #가락동공업사 #문정동공업사 #장지동공업사 #방이동공업사 #오금동공업사 #거여동공업사 #마천동공업사
  3. 지역 : 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  4. ㈜오섹시코리아 - 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 - 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  6. ㈜오섹시코리아 - 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 - 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

광교공업사  (0) 2024.11.14
중랑공업사  (0) 2024.11.14
강남공업사  (0) 2024.11.13
의정부맛집  (0) 2024.11.12
안성맛집  (0) 2024.11.11
반응형
SMALL

강남공업사

 

전국 모밴공업사, 강남공업사예약은 

모밴10대산.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요
  1. 자동차의 고장난 부품을 교체하여 수리하는 사업장. 사람이 아프면 병원을 가는 것처럼 자동차는 고장나면 정비소를 간다. 정비소의 등급이 높아질수록 취급하는 분야도 다양하다. 자동차 제조사도 정비사업소라고 불리는 제조사의 서비스 센터를 두고 운영하는데 법적으로는 1급 자동차 정비소이다. 버스 회사는 차고지에 자체적으로 정비소를 갖추지만 정비소를 갖출 여건이 되지 않는 전세버스나 사고의 규모가 클 경우 정비소에 수리를 맡긴다.
분류
  1. 자동차관리법에서 정의하는 자동차 정비소는 과거 1~3급 정비소로 분류하다가 명칭이 변경되었다. 하지만 변경된 명칭이 길고 복잡하기에 고객은 물론이고 정비사도 여전히 1~2급 공업사와 카센터로 부른다. 자동차 정비소에는 자동차정비산업기사 이상의 국가기술자격을 취득하거나 자동차정비기능사를 취득하고 3년 이상의 경력을 보유한 인원이 1명 이상 근무해야 하며 규모가 작을수록 대표가 정비 업무에 참여한다. 정비소는 규모에 의해 분류하므로 정비 실력과 정비례하지 않는데 규모가 큰 1급 공업사라도 숙련된 정비사가 아닌 신입 정비사가 수리를 담당하여 문제가 발생하기도 하고 규모가 작은 카센터라도 정비사들 사이에서 실력이 우수하다고 정평이 난 정비사가 정비를 담당하는 경우 많은 고객들이 찾아온다. 1급 공업사는 수리할 수 있는 자동차와 정비분야가 넓지만 무조건 대형차를 정비하지는 않는다. 대형 차량을 정비하려고 하는 1급 공업사가 예상보다 많지 않은데 공임은 비슷하고 작업만 더 힘들어서 정비사들의 선호도가 낮다. 그래서 자체적인 정비가 어려운 전세버스나 차주들은 2급 공업사나 카센터라도 수리가 가능하면 찾아간다.
자동차종합정비업
  1. 과거 1급 자동차 정비소. 1급 공업사로 많이 불린다. 법적으로 요구되는 면적은 1000㎡ 이상이고 건설기계를 제외한 모든 자동차의 정비와 수리가 가능하다. 
제조사직영서비스센터
  1. 자동차 제조사에서 직영으로 운영하는 정비소로 사업소나 센터로 불린다. 법적으로는 1급 자동차 정비소에 포함되나 제조사에서 직접 운영하고 일반적인 1급 공업사와 비교가 불가능한 정도로 큰 규모를 갖추어서 고객이나 정비사 모두 일반적인 1급 공업사와 구별한다. 제조사가 운영하는만큼 정석으로 수리하며 재현하기 힘든 고장을 가장 완벽하게 수리하는 정비소로 인식된다. 사업소는 정비 이외에도 협력사나 일반 정비소에서 해결하지 못한 고장을 해결하거나 연구소 및 품질부문과 함께 품질과 관련된 활동을 진행하고 협력사에게 기술을 교육하기도 한다. 이렇게 제공하는 서비스만큼 수리비가 일반 정비소와 차원이 다른 수준으로 높다. 같은 증상을 수리하더라도 일반 정비소가 부품을 수리하거나 고객과 협의하여 재생품을 장착하는 반면 사업소는 조금이라도 문제가 발생할 우려가 있다고 판단하면 무조건 교체하므로 수리비가 높다. 대기업이라 직원들의 임금도 높으니 공임도 절대 저렴하지 않다. 물론 모든 수리를 사업소에서 전담하지는 않는데 수리가 필요한 자동차 중에 작업이 단순하거나 경미한 도색은 자신의 사업소 출신인 정비사가 개업한 정비소에 넘긴다. 그래서 사업소에 수리를 맡겨도 사업소가 수리하지 않아서 고객이 원하는 모습이 나오지 않고 분쟁이 발생하기도 한다. 그리고 사업소에 수리를 요청하는 경우 항상 접수가 밀린 상태라 2개월 가량 대기해야 자동차 수리가 가능하다.
부품교체
  1. 이상이 발생한 부품을 교체한다. 자동차의 수리는 대부분 부품을 교체하는 과정으로 실시된다.
판금
  1. 찌그러진 부분을 복구하는 작업이다. 경미하면 연장으로 두드리거나, 체인을 잡아당기거나, 용접기의 접착력으로 당기는데 이러한 작업으로 복구가 불가능하면 퍼티를 발라서 찌그러진 부위를 메운다. 차체가 심하게 손상되거나 부식된 경우 그라인더로 파손된 부위를 갈아내고 용접으로 나머지를 이어 붙인다. 외제차를 접합하는 경우가 아니면 용접을 진행하는 경우는 드물고 해당 부위를 교체한다. 찌그러진 정도가 심하지 않으면 퍼티나 용접기를 사용하지 않고 연장으로 펴야 원도장을 살리기가 유리하다. 아무리 판금을 잘해도 보수도장은 원도장보다 퀄리티가 떨어지기 때문이다. 하지만 도구를 이용해서 덴트를 펴는 작업은 매우 까다롭고 작업을 능숙하게 소화할 기술자도 많지 않기에 도구나 용접기로 당겨서 어느 정도 복구시키고 퍼티를 발라서 손상되기 전의 모양으로 복구한다. 용접기로 찌그러진 부위를 펴면 나중에 용접기를 사용한 부분에 부식이 발생하므로 방청이 필수지만 고객이 눈으로 확인하기 어렵기에 번거로워서 생략하기도 한다. 그리고 퍼티를 바르면 나중에 퍼티가 도장에 침투하여 도장면이 변색되거나 뜨는데 그걸 막고자 재도색을 진행하므로 판금과 도장은 세트이다. 그래서 덴트가 아닌 판금은 후속으로 도색이 필수로 들어가기에 '판금도색'이라는 합성어로 불린다.
  1. 판금으로 복구한 부분이나 새로 교체한 부위에 페인트를 칠한다. 원칙적으로 3급 자동차 정비소는 도색을 하지 못하도록 규제하나 많은 카센터와 덴트집이 판금과 도색을 취급한다. 물론 직접 하는 경우는 적고 인근의 1~2급 공업사에 재도급을 주는 방식으로 작업한다. 도색을 하려면 방진과 유해물질을 처리할 부스를 별도로 마련해야 하는데 카센터와 덴트집은 유해물질을 처리할 공간이 없어서 1~2급 공업사에 넘기는 것이다. 1~2급 공업사는 유해물질을 처리하는 부스를 갖추도록 강제하여 규제에서 자유롭고 오염없이 열처리가 가능하기 때문이다. 부스가 없는 장소에서 작업하면 먼지가 도장면에 붙고 상온에서 도장이 완전히 경화되는데 시간이 걸린다. 도색을 전문으로 담당하는 기술자는 페인트 분진과 유증기와 함께 작업하여 방진 마스크를 착용해도 기침에서 자유롭지 못하다. 최근에는 도료의 유해성을 줄이고자 도료에 많은 규제가 가해진 덕분에 과거에 비해 도료에 유해성분이 줄어들었다. 하지만 과거에 비해 페인트의 가격도 오르고 친환경 수성 도료라 작업성이 떨어져 도색의 난이도가 심화되는 단점도 존재한다. 그래서 과거와 비교하면 도색 가격이 오른 것이다. 예전에는 도색은 수리도 아니라고 생각할 정도로 가볍게 치부되었지만 요즘은 도색비가 놀라서 중대한 고장이 아니라면 도색이 더 비싸다. 도색 과정이 예전과 비교하여 매우 복잡해지고 도색이 가능한 정비소도 많지 않아서 도장 기술자들의 연봉은 매우 높다. 높아진 가치를 바탕으로 정비사보다 높은 연봉을 받는 기술자가 흔하다.
강남공업사

"모밴10대산.com" 강남공업사예약은 다음과 같습니다.

  1. 강남공업사예약 : 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기
강남공업사가격

"모밴10대산.com" 강남공업사가격은 다음과 같습니다.

  1. 강남공업사가격 : 강남공업사금액. 정비소 카센터 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 강남공업사지역 : #역삼동공업사 #개포동공업사 #청담동공업사 #삼성동공업사 #대치동공업사 #신사동공업사 #논현동공업사 #압구정동공업사 #세곡동공업사 #자곡동공업사 #율현동공업사 #일원동공업사 #수서동공업사 #도곡동공업사
  3. 지역 : 서울 / 경기 / 인천 / 대구 / 부산 / 대전 / 울산 / 광주 / 충남 / 충북 / 경남 / 경북 / 전남 / 전북 / 강원 / 제주
  4. ㈜오섹시코리아 - 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 - 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com
  6. ㈜오섹시코리아 - 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 - 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

중랑공업사  (0) 2024.11.14
송파공업사  (0) 2024.11.14
의정부맛집  (0) 2024.11.12
안성맛집  (0) 2024.11.11
남양주맛집  (0) 2024.11.11
반응형
SMALL

의정부맛집

 

전국 먹고가자카페, 의정부맛집예약은 

www.먹고가자카페.com 에서

쉽고 빠르게 가격비교하세요. 

개요
  1. 음식을 파는 가게. 식사 시설을 갖춘 음식점의 경우, 식당이라고 부르기도 한다. 이를 경영하는 것은 요식업에 속한다.
  2. 음식점은 식품위생법상 '식품접객업'으로 분류되며(식품위생법 제36조 제1항 제3호), 세부적 분류는 다음과 같다(같은 조 제2항, 같은 법 시행령 제21조 제8호).
메뉴와 서비스 분류
  1. 고깃집: 고기를 먹을 수 있는 음식점. 삼겹살집, 갈비집, 오리고기집, 샤브샤브집 등이 있다. 흔히 볼 수 있는 종류이다. 대한민국에선 주로 회식 등 술을 마시러 갈 때 대부분 여기를 간다.
  2. 한식당: 대한민국 요리를 먹을 수 있는 음식점. 한식당이라고 하면 흔히 한정식집을 떠올리지만, 김치찌개나 비빔밥 같은 걸 팔아도 어쨌든 한식을 파니 한식당이다. 놀부, 본죽 등의 일반 한식 프랜차이즈 전문점도 있다. 고급 한식 전문점이 있는가 하면 그냥 일반 가정식 백반을 판매하는 곳도 있다. 번화가가 아닌 동네에서 작은 규모로 'XX식당'으로 간판을 내건 곳이 주로 여기에 속한다. 일반 가정식을 판매하는 곳은 간혹 공사장과 계약을 맺기도 한다.
  3. 레스토랑: 스테이크, 파스타 등의 서양 요리를 먹을 수 있는 음식점. 요즘에는 많은 레스토랑에 샐러드바가 있어서 뷔페처럼 무제한으로 갖다 먹을 수도 있다. 패밀리 레스토랑과 시푸드 레스토랑이 있다. 대한민국에서 유명한 레스토랑 프랜차이즈는 애슐리, 빕스, 아웃백스테이크하우스, TGI Fridays가 있다.
  4. 중국집: 짜장면, 짬뽕, 탕수육 등 중화 요리를 먹을 수 있는 음식점. 동네에서는 배달을 시켜먹기 때문에 직접 가서 먹는 경우는 드문 편이다. 번화가나 시내에 있는 중국집들 중 잘 되는 곳은 줄을 서서 입장하기도 한다. 고깃집과 함께 동네에서 흔히 볼 수 있는 종류 중 하나.
  5. 일식집: 돈가스, 우동, 카레 등 일본 요리를 먹을 수 있는 음식점. 미소야 등의 프랜차이즈가 있다.
  6. 횟집: 광어, 우럭 등 회를 먹을 수 있는 음식점. 일본 요리 스타일과 대한민국 요리 스타일로 나뉜다. 고깃집, 중국집과 함께 흔히 볼 수 있는 음식점 중에 하나. 바닷가에 가면 엄청나게 많은 횟집들을 볼 수 있다. 초장집: 해산물 시장이나 낚시터 근처에서 바로 잡은 횟감을 요리해준다. 자체 메뉴 비중은 적거나 없다.
  7. 뷔페: 뷔페라고 하면 주로 예식장에서 다양한 종류의 음식을 먹을 수 있도록 꾸민 곳을 의미했다. 요즘에는 고기 뷔페, 해산물 뷔페, 한식 뷔페 등으로 세분화되었으며, 상당수의 기사식당이 뷔페식으로 운영 중이다. 장점은 다양한 음식을 취향껏 무제한으로 먹을 수 있다는 것이다. 또한 많은 레스토랑에서 샐러드바라고 뷔페와 비슷한 것을 운영하기도 한다. 보통 외식을 위한 곳으로 생각되지만, 평일 점심은 만원대의 가격으로 수준급(디저트, 음료 포함)으로 나오는 곳이 많아 근처 직장인들도 많이 찾는다.
  8. 분식집: 떡볶이, 순대, 어묵, 튀김 등의 분식을 먹을 수 있는 음식점. 학생들의 인기 장소 중 하나. 학교나 학원가 앞에는 장사 잘 되는 분식집이 많다. 고깃집, 중국집, 횟집과 함께 동네에서 흔히 볼 수 있는 음식점 중 하나이다.
  9. 패스트푸드: 피자, 햄버거, 치킨 등의 패스트푸드를 파는 음식점이다. 햄버거집을 제외하고는[7] 거의 배달을 시켜 먹다 보니 직접 가서 먹는 경우는 드문 편이다. 특히 피자가게와 치킨집은 대부분 배달 전문이라 작은 가게도 많고, 그 때문에 테이블이 없는 경우가 많다. 술을 마실 수 없는 휴게음식점이 많지만 KFC만 예외적으로 생맥주를 판매하고 좌석에서 먹을 수 있으며, 피자집이나 치킨집은 좌석이 있는 호프집이라면 술을 팔아도 문제 되지 않는다.
  10. 푸드코트: 푸드코트는 조리 시설과 종류를 다양화하고, 좌석은 일원화한 형태를 말한다. 보통 위에서 언급된 메뉴를 2가지 이상 취급함에도 좌석뿐 아니라 주문과 결제도 일원화한 곳이 많기 때문에 식당 연합 또는 식당가라고 할 수 있다. 많은 메뉴를 취급하면서도 공간 낭비가 적다. 대형마트, 백화점, 역, 버스 터미널 등에서 주로 운영한다.
  11. 제과점: 휴게음식점은 아니지만 제과점 역시 술을 마실 수 없다. 다만 와인, 샴페인 등을 파는 곳도 있다.
  12. 술집: 음식을 팔면서 사실상 식당 역할을 하는 경우가 종종 있다. 단, 꽃마차 같은 곳은 대한민국에서는 일부 허가 받은 곳을 제외하면 불법이다.
의정부맛집추천

"www.먹고가자카페.com" 의정부맛집추천은 다음과 같습니다.

  1. 의정부맛집추천 : 부담없는 합리적인가격, 가족 같은 마음으로 신속하고 정확하고 안전하게 모십니다. 바로가기
의정부맛집가격

"www.먹고가자카페.com" 의정부맛집가격은 다음과 같습니다.

  1. 의정부맛집가격 : 여러업체 가격 비교 후 합리적인 선택!  바로가기
  2. 의정부맛집지역 : #의정부동맛집 #호원동맛집 #장암동맛집 #신곡동맛집 #용현동맛집 #민락동맛집 #낙양동맛집 #자일동맛집 #금오동맛집 #가능동맛집 #녹양동맛집 #고산동맛집 #산곡동맛집 #의정부1동맛집 #의정부2동맛집 #호원1동맛집 #호원2동맛집 #신곡1동맛집 #신곡2동맛집 #송산1동맛집 #송산2동맛집 #송산3동맛집 #자금동맛집 #흥선동맛집 #주변맛집 #근처맛집 #맛집순위 #데이터어플 #데이트장소 #가볼만한곳 #맛집체험단
  3. ㈜오섹시코리아 - 모밴10대산 :  / 콜택시 / 용달 / 이사 / 버스 / 화물 / 캠핑카 / 렌트카 / 웨딩카 / 리무진
  4. ㈜오섹시코리아 - 모두의백화점 : https://www.osexypartners.com/매장목차
  5. ㈜오섹시코리아 - 실시간뉴스 : https://osexykorea.com / https://오섹시코리아.com / https://모밴10대산.com
  6. ㈜오섹시코리아 - 대표연합 : https://www.zckorea.com / https://존클코리아.com
  7. ㈜오섹시코리아 - 파트너/협력/기타모집 : http://문의다모아.com
반응형
LIST

'자유게시판' 카테고리의 다른 글

송파공업사  (0) 2024.11.14
강남공업사  (0) 2024.11.13
안성맛집  (0) 2024.11.11
남양주맛집  (0) 2024.11.11
가평맛집  (0) 2024.11.11

+ Recent posts